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高雄市府宣導搭乘輕軌捷運要刷卡上車，成效不如預期，夢時代購物中心17日舉辦「大氣球遊行」，吸引數萬民眾參加，雖衝高輕軌載客量破1.8萬人次，但宣導已久的上車刷卡幾乎無人遵守。搭乘輕軌人潮多，亂象也多，乘客橫越軌道、亂丟垃圾，影響行車安全，令人捏把冷汗。
輕軌捷運平常搭車人潮稀疏，上周末適逢夢時代舉辦大型活動，創下有史以來輕軌最多人搭乘紀錄。
C1籬仔內站至C8高雄展覽館站，周六逾1.8萬人次載客量，超越此前1.2萬人次紀錄，尤其銜接捷運的前鎮之星站和夢時代站人潮最多。
輕軌史上生意最好的一天，亂象也多。負責營運的高雄捷運公司分別在前鎮之星站、夢時代站各出動10名工作人員、4名保全，在站內外指揮秩序，仍擋不了民眾不守規矩，不但橫越軌道，還有幼童坐在月台邊緣，令人捏把冷汗。
由於搭車人潮多，有人不耐排隊久候，乾脆不搭了，沿著輕軌旁的人行道步行，也有人直接「漫步」在草皮輕軌軌道上，還有人亂丟垃圾在軌道上，缺乏公德心。
輕軌目前在試營運階段，提供免費搭乘，仍要求刷卡上車，只是不扣款。捷運局宣導已久，搭車民眾幾乎沒有人刷卡，直接上車。
周末辦大型活動，成為輕軌的乘車秩序「壓力測試」日，對於亂象叢生，高捷公司表示，遇大型活動會加派人力在現場向民眾宣導、指揮，隨車也會有清潔人員機動清潔軌道。
捷運局表示，目前輕軌第一階段14站尚未全線通車，仍在試營運磨合期，鼓勵民眾多搭乘，雖然不刷卡不會禁止上車，但會請保全加強宣導；同時也提醒民眾，未來全線營運時，車上會有驗票員，若未刷卡被查獲，將開罰車資的50倍。
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一款日本家電品牌，近期正在日本異軍突起。
它是百慕達（Balmuda），相較於日本家電巨擘夏普和索尼等，成立僅13年的它，卻能把電風扇、空氣清淨機和烤麵包機等家電，賣出高於同業的7倍價錢，估計年營收約50億日圓。
例如一台要價新台幣1萬元的電風扇，推出後造成搶購風潮。它的創新和顛覆，被日本媒體喻為是家電業的蘋果，電腦雜誌《週刊ASCII》直指，其創辦人寺尾玄，已被同業視為是「日本賈伯斯」。
從歌手轉行、30歲創業的社長寺尾玄，剛開始在一間小工廠裡埋頭研發蘋果電腦散熱器和檯燈，直至6年前的Green Fan電扇，才讓他成功切入高端市場。
2008年，受金融風暴影響，百慕達面臨財務危機，負債達上億元。當時每年夏天都使用電扇的他發現，這個發明百年的古老家電，不僅噪音大、操作不靈活，最大問題是風。
臺東縣延平鄉跳蛋「為何電扇吹不涼？」
解問題，看電視得靈感
他解釋，「傳統電扇雖然可以製造出風，卻製造不出涼爽。」他內心想：為什麼人們可以在戶高雄市桃源區潤滑愛外享受清風，卻不能長時間吹電扇？
他想，要讓電扇吹出自然風，就必須打散風的漩渦、增大吹拂面積。但該怎麼做？一天他在家看「30人31條腿」節目，30人將腳綁在一起，當中只要有人跑速不對，整個隊伍就會摔倒。他突然靈光乍現：「流體世界也是如此嗎？何不讓電雲林縣西螺鎮充氣娃娃扇至少產生2種風速的風？」
他研發出雙葉扇，內側風速度慢，送出的空氣變少，但搭配外側引進的快風，兩者碰撞不僅消除了漩渦成分，還讓吹拂面積增加4倍。為降低風速，他破天荒使用直流電機，結果耗電量只有傳統的一半。至於噪音問題，他借鑒美國國家航空暨太空總署（NASA）的流體動力學曲線數據，讓風扇轉動幾乎靜音。
「我們是要創造市場」
領風潮，小米也山寨它
經由2千張圖，Green Fan電扇誕生了，一台定價3萬6千日圓。他形容：「這是一場賭注。」事實證明他賭對了，產品一推出就賣到缺貨，一年熱銷1萬2千台，也吸引夏普等廠商跟進設計出直流電扇。
為什麼敢推高價位商品？「一台3萬元的風扇很貴，我自己不會買；但如果是能夠享受到舒服的自然風，3萬塊就太便宜了。」相較於其他公司分析市場需求，他選擇從自己的使用經驗出發。
難道不怕市場無法接受他的創意？「做不好就收掉公司。」寺尾玄的獨特想法，來自特殊的人生經歷。
寺尾玄高中輟學後，曾獨自到歐洲徒步旅行，之後組搖滾樂團，雖曾拿到唱片合約，但9年過去，星夢始終沒成功。流著藝術家血液的他，轉而到工廠拜師學藝，從設計、製造、行銷到物流配送等流程學起，一步步走向創業之路。
這讓他的產品與眾不同。他說，創新是從不滿意開始的，「我一直沒有放棄藝術，只是把吉他換成了螺絲起子！」位子旁的那把吉他，成為工作時的心靈寄託。
今年中，小米發表一款空氣清淨機，外觀和功能都與百慕達如出一轍，讓它一時在中國聲名大譟。但寺尾玄仍不太滿意現狀說，目前的科技技術仍然趕不上他內心願景，「迫不及待要提供更多的驚喜體驗給大家。」這名家電業的藝術家，腦中的滿滿點子，等著破繭而出。
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