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北市府8月到10月推動內湖綠運輸計畫，提供許多優惠方案，盼改善內湖交通，但因成效有限，捷運早鳥優惠、免費接駁車不再續辦，尖峰時段公車班次密度增加、計程車共乘等方案則保留，同時新增淡水往內湖科技園區等快速公車路線，成為綠運輸替代方案。
內湖綠運輸試辦計畫提供捷運文湖線縮短班距、早鳥4折優惠，還有內科西湖、內科港墘兩線免費接駁公車，一般公車路線綠16、藍50也增加尖峰上班時間班次密度，縮短5到10分鐘等待時間，並公告往返內湖的計程車共乘收費標準，推廣共乘，另也增加雙北快速公車路線。
交通局表示，計畫試辦期間，往內科的捷運於尖峰上班時間確實較試辦前、去年同期多出1000多人次，接駁公車每日平均運量則近850人。
負責支援的首都客運總經理李建文指出，接駁新竹縣新埔鎮美女交友車每班平均運量不到20人，甚至還出現個位數，如果要正式營運恐怕無法負擔成本；台北捷運公司也表示，捷運優惠加上縮短班距後的成效並不好。
澎湖縣西嶼鄉後庭拉珠捷運早鳥優惠及接駁公車計畫雙雙喊卡，交通局表示，計畫原本就是嘗試性質，為公平起見，也不打算長久投注捷運文湖線，但尖峰時段，文湖線搭乘人次仍較過去增加300多人。
至於綠16、藍50公車，交通局表示，因載客量略有成長，每日平均載量有1700、1800多人，因此與捷運文湖線一樣，保留尖峰時段增加班次的機制；計程車共乘每日使用人數雖不到10人，但採納內湖科技園區所提出的需求，將繼續推廣。
交通局指出，雙北快速公車合作5年來已有20多條路線，近6個月也搭配綠運輸計畫依序增加955汐止、956板橋、957淡水往內湖等3條路線，957平均每天運量高達2000人，955也近1400人，956班次少只有258人，將視情況再增減調整，期盼快速公車能成為往內湖的綠運輸主力。
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中國時報【潘建志╱屏東報導】
內埔農工學生參加105學年度全國學生技藝競賽，拿下2座金手獎及4項優勝，其中，食品科參加2項職種比賽，都獲得金手獎，成績最優，消息傳回學校，全校師生都非常高興，與有榮焉。
獲得食品加工金手獎的吳靜如是排灣族人，是食品加工科有史來第一名原住民代表選手。她在暑假開始接受密集訓練，一度因失誤率太高，在比賽前一個月挫折太大而崩潰，所幸在老師鼓勵下不斷修正，每天在校練習6到8小時，終於拿下金臺中市和平區真人娃娃手獎。
獲得食品檢驗分析金手獎的利俊璋，因興趣選擇就讀內埔農工食品加工科，身為長子的他非常孝順，平日要到夜市裡幫父母擺攤。他在集訓時同時遇到化學丙級證照考試，在老師及同學陪伴下，終於度過難關，順利獲獎。
另外，農經科的劉語涵獲得農場經營優勝第6名，與金手獎僅一名之差；野保科張瑜靖獲得畜產保健優勝，家政科張曉茵獲得手工藝優勝，汽車科林子軒獲得汽車修護優勝，都有希望利用技優甄審的管道，進入理想的科技院校。
校長陳勇利表示，內埔農工地處偏鄉，資源不如大城市學校多，學生們只能更加努力打破城鄉差距。學校努力推動適性、就近入學，讓偏鄉學子可以就近就學，不用大老遠去擠明星學校，這幾名同學都是最佳表率。
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